8月16日，浙江宁波舟山港镇海港区完成散货装船作业量18045.5吨，创该港区单日散货装船作业量历史新高。
随着近期省内电厂对煤炭需求增大，该公司持续做优做强内河驳运业务，通过加强各生产厂队部室间的协作联动，不断优化作业流程，打通了生产环节上的多个堵点难点，推进港区驳船装船提质提效。
该公司通过优化调整装船机作业模式、加强现场人员的驳船换挡工作能力，实现驳船由“单船单靠装驳”向“双船AB档一装一待”模式转变。如今，镇司散货装船泊位可前后同时停靠两艘驳船，A船完成装载作业后离泊的同时，装船机可直接对B船进行作业，大幅缩减船舶换挡时间，并有效缓解了相邻泊位大船靠离泊时对驳船装船作业的影响。
此外，借助8月新上线的过磅系统，镇海港区煤炭自卸车在运输作业中可免去空车过磅环节，进一步提高工时利用率、提升单班总运输量，每班次8小时，可缩短非作业时间约20分钟。
