9月27日，海杰“连云港”、“民都鲁”两艘清洁能源船舶均满载从宁波舟山港启航，奔赴欧洲费利克斯托、鹿特丹、汉堡、塔兰托等核心港口。至此，2026年中欧北极集装箱航线8个航次全部启航，标志着中欧北极航线常态化周班体系全面成型、稳定运行。
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依托北极夏季黄金通航窗口，今年中欧北极航线自8月15日首船“迪拜塔”轮从宁波舟山港启航。海杰航运梯次完成8艘极地专属船队投运，实现从试航探索到规模化、常态化、标准化周班运营升级，畅通“冰上丝绸之路”黄金通道，为中欧贸易搭建稳定、高效、绿色的物流主干链路。
今年的8艘船舶，均针对极地低温、浮冰海域、复杂气象等特殊通航环境专项适配，同时兼顾航行安全与低碳环保双重标准。其中3艘TIGER系列清洁能源船舶，聚焦新能源外贸绿色赛道，专项承运光伏、储能、动力电池及新能源零部件等高附加值货源，依托北极低温通航优势，大幅提升高端新能源货物海运完好率，精准匹配中欧新能源贸易物流需求。
据初步统计，今年开行的8个航次累计出口箱量超1.4万标箱，其中我省占比59%、超8300标箱。从出口总量看，约为2025年我省经苏伊士运河和好望角出口欧洲重箱总量的0.3%；从日均箱量看，约为2.2%，未来还将有广阔的增长空间。
从8月首船首发，到9月底8艘船舶全部启航，逐次启航的每一艘船舶，都是我省打通中欧贸易“第三通道”、推动北极航线“一通二畅三提量”的生动实践。未来，我省将继续深耕中欧北极航线，以更快的时效、更稳的保障、更优的服务，助力中欧经贸双向互通，为国家产业链供应链的安全稳定提供强有力支撑。
