9月10日，上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与万海航运公司正式签署6艘11000TEU集装箱船建造合同，双方合作再启新篇章。
图片来源：上海船舶工业行业协会
签约仪式上，万海航运总经理谢福隆、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部副总经理郑民胜和外高桥造船董事长陈刚分别代表各方签署新造船合同。外高桥造船副总经理房泉及相关公司代表共同见证签约。
本次签约的11000TEU集装箱船是由外高桥造船自主研发设计的新一代绿色环保型中型集装箱船。该船在满足EEDI第三阶段能效标准的基础上，同时兼容甲醇与LNG双燃料系统的预留设计，为船东后续切换清洁能源提供了便捷路径，有助于显著降低未来碳排放成本。船体还搭载了脱硫塔及多种节能减阻装置，进一步优化快速性与燃油经济性，全面展现了外高桥造船在绿色船型研发上的技术积淀与市场前瞻性。
万海航运成立于1965年，是亚洲知名航商。双方合作基础深厚、成果斐然：万海航运曾于2024年购入两艘7000TEU集装箱船，并于今年上半年顺利交付，运营反馈良好；今年3月，双方再度携手签署9200TEU集装箱船订单；此次6艘11000TEU集装箱船新造船订单的正式落地，标志着双方迎来第三次深度合作，为双方战略伙伴关系的持续深化注入了强劲动力。
作为中国船舶工业的骨干力量，外高桥造船在集装箱船设计建造领域积淀深厚。2015年，外高桥造船凭借敏锐的市场洞察力和雄厚的设计建造实力，超前引领客户需求，与世界著名航运公司合作，成功建造交付了3艘18000TEU超大型集装箱船，这是当时中国首次建造的全球最大型集装箱船。随后又相继交付了20000TEU、21000TEU超大型集装箱船，成为我国船舶企业全面进入超大型集装箱船市场的开路先锋；2020年，外高桥造船进军7000TEU中型集装箱船细分市场，自2023年6月底交付首艘7000TEU集装箱船以来，公司全面开展建造策划和技术攻关，积极推行工序前移作业法，落实“三取消”“四清零”工作，全面形成了该类船型“快速、连续、节拍化、批量化”的高效生产模式，成就了平均每两周交付一艘的“外高桥造船速度”。该船型获评“上海市首批制造业单项冠军产品”，为全球中型集装箱船细分市场贡献了一款中国制造的品牌船型。
目前，外高桥造船已构建起覆盖7000TEU至20000TEU级别的完整产品谱系，并具备自主研发多种绿色环保船型的能力，涵盖LNG双燃料、甲醇燃料预留等前沿清洁能源方案，始终走在航运脱碳技术的前沿。在建造能力方面，公司拥有成熟的批量建造体系，凭借精细化的生产管理和高效的船坞资源调度，能够同步推进多艘大型箱船建造，实现持续、稳定、高质量的节拍化交付，赢得国内外主流船东的广泛赞誉。此次与万海航运再度携手，正式签署6艘11000TEU集装箱船建造合同，不仅是双方合作关系不断深化的有力见证，更是市场对外高桥造船综合实力和品牌信誉的充分认可，为公司全年经营目标的达成注入了强劲动能。(文/龚瑾洁 彭维一 图/刘旭)
