近期，国产船舶绿色动力系统取得多项应用突破。潍柴全系列甲醇船舶动力设备在金沙江、长江、珠江等水域实现多船型批量应用，标志着绿色动力系统集成解决方案落地；中船赛思亿轴带发电系统近日新签11艘汽车滚装船配套订单，产品经国内外多个实船项目验证，质量和性能得到市场认可。
潍柴全系列甲醇动力设备应用于多型船舶
搭载2台1103kW的潍柴WHM6230微喷引燃甲醇机，泓正2008轮在云南绥江顺利吉水
该船总长106米、载重11000吨，是金沙江流域吨位最大的纯甲醇动力散货船，标志着国产大功率甲醇船舶动力在长江上游内河大型散货船领域实现重大突破。WHM6230甲醇发动机采用系列化、模块化、集成化等设计理念，运用双增压、缸内直喷、甲醇多点喷射等先进技术，保证了产品的更高可靠性、更低燃料消耗、更加环保，并已获得中国船级社(CCS)的型式认可。
搭载2台900kW潍柴WH20甲醇船舶动力，110米级运油船“远洋9802”轮成功试航
搭载2台550kW的潍柴6WH17纯甲醇发电机组，“纯甲醇发电+电力推动”3000吨级绿色磷矿运输船“三峡绿舟01”顺利下水 同时潍柴全系列甲醇船舶动力功率覆盖248-1200kW，具备高效、低碳、节能的优势，可为工程船、货船、滚装船、液化船等多种船舶提供绿色动力解决方案，已落地长江、珠江等水域。从内河到近海，潍柴甲醇动力船舶加速批量应用，成为航运业亮眼的绿色标杆。
新签11艘，中船赛思亿轴带发电系统助力国产汽车滚装船批量建造
海南春龙5000车位汽车滚装船（1艘）
由海南春龙国际海运有限公司出资，仪征市康平船舶修造厂建造，中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC/708所)设计的5000车位汽车滚装船近日正式开工。该船搭载中船赛思亿900kW轴带发电系统，其中核心变频电控设备为中船赛思亿自主知识产权的产品。
台州星亿5000车位汽车滚装船（2艘）
该批5000车位汽车滚装船由台州市星亿海运有限公司出资，连云港五洲船舶重工有限公司建造，中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC/708所)设计。这批批量建造船舶将装配中船赛思亿900kW轴带发电系统，采用永磁穿轴电机搭配变频器的技术方案。整套设备各项性能指标，均可满足国际海事组织EEDI指标要求，在保障船舶运营效率的同时减少碳排放，契合全球航运绿色低碳的发展方向。
远天航运4400车位汽车滚装船（8艘）
该批次共8艘滚装船订单，由远天航运(香港)有限公司出资，台州市建兴重工有限公司建造。船舶搭载中船赛思亿1000kW轴带发电系统，以常规柴油推进主机为动力源，通过中间轴连接永磁分半电机，确保主机在正常使用转速范围内，系统能够发出足够的功率，供应船舶负荷。
中船赛思亿的轴带发电系列产品先后完成 “黄鹄”“鲲鹏”“凤凰” 7000车位汽车滚装船、挪威 “GLOBAL ACONCAGUA” 7000车位汽车滚装船等多个实船交付项目，质量和性能得到市场认可，在国内外汽车滚装船赛道站稳脚跟，积累起行业口碑。
(来源：各企业新闻，中国船协整理)
