当前，我国船舶企业积极拓展国际合作，多领域取得新进展，为全球海事发展注入新动力。
广船国际Seaspan汽车运输船项目开工
近日，广船国际为加拿大西斯班航运(Seaspan Corporation)建造的首艘10800车位LNG双燃料汽车运输船(PCTC)点火开工。
此次合作是双方首次携手，该船是当前全球载车量最大的LNG双燃料汽车运输船，配备高效节能装置及废气再循环(EGR)系统，其二氧化碳排放较传统燃油船降低30%以上，氮氧化物排放满足国际海事组织(IMO)Tier III标准。此次合作不仅巩固了广船国际在高附加值船型领域的竞争力，也为全球航运绿色升级提供了标杆案例。
“海洋石油201”深水铺管起重船开展首次国际作业
近日，“海洋石油201”船从广东珠海高栏国际码头启航，驶向中东区域海管作业现场，这是该船首次进入国际市场作业。
“海洋石油201”船是世界第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和三级动力定位能力的深水铺管起重船，续航能力达12000海里，能在除北极外的全球无限航区作业。
为应对中东地区复杂海况和严苛国际作业标准，海油工程组建船舶改造项目团队对该船进行全方位适应性改造，改造后船体结构、动力系统、电气设备、船舶DP系统等方面顺利通过卡塔尔海事局监督评审，作业可靠性获国际认可。下一步海油工程将持续强化国际工程总承包能力建设。
法国达飞项目代表到访新能船业考察交流
近日，法国达飞集团(CMA CGM)项目代表到访新能船业，就双方签订的船舶建造项目开展深入交流与实地考察。
达飞项目代表与新能船业技术专家就船舶图纸、建造规范及工艺标准等核心议题展开细致沟通。双方针对项目细节逐一核对，确保技术方案精准匹配达飞的需求与行业高标准。新能船业将以此次交流为契机，持续优化项目管理，确保船舶建造按期高质量完成，与达飞集团共同推动航运业绿色发展。
新江洲船舶重工首艘出口船舶成功交付
近日，新江洲船舶重工首艘出口船舶——荷兰135米双相不锈钢化学品船签字交船。
该船接单和建造模式也独具创新，新江洲完成主船体结构，荷兰船厂负责调试，双方发挥各自所长，共同打造高品质船舶。该船是公司第一艘交付欧洲客户的高技术、高附加值船舶，也标志着公司完全掌握了双相不锈钢船舶的建造技术和施工工艺。
(来源：各企业新闻，中国船协整理)
