近期，我国船企汽车运输船建造项目高效实现批量节点，推动全球汽车海运绿色转型进程再提速。
外高桥造船8600车双燃料PCTC交付
近日，外高桥造船为中信金租建造的8600车位LNG双燃料汽车运输船(PCTC)系列首制船“文景口”号签字交付。
该船实现船坞、码头“双100天”建造周期， 创新采用全宽型大总段搭载技术，并在船坞阶段同步完成全船舱室强度试验及主发电机负载试验，仅用68天就实现了全船贯通。实现“油+气”双模式一次试航，缩短了海试周期。该船动力系统采用LNG双燃料低速主机，配备高压LNG供气系统以及C型燃料储罐，温室气体排放大幅减少，船舶能效设计指数(EEDI)大幅低于第三阶段要求。
广船国际2艘双燃料PCTC出坞
近日，广船国际为中信金租建造的7000车LNG双燃料PCTC3号船、为广州远海汽车船运输有限公司建造的7000车LNG双燃料PCTC1号船顺利出坞，另外2艘8600车LNG双燃料PCTC半船起浮。
该节点较原计划提前3天，出坞完整性再上新台阶。项目团队，通过优化关键路径的方式，缩短滚装设备调试周期，促进车库区域完整交涂，出坞完整性创新高。
威海金陵7000车双燃料PCTC交付
近日，威海金陵为EPS建造的第五艘7000车双燃料PCTC提前交付。
该船设有12层汽车甲板，可装载7000辆家用汽车，汽车甲板分为固定式和活动式，大幅提升了货物装卸效率和船舶运营经济效益。该船配备高压双燃料系统、两个2000立方米LNG储气罐，以及轴带发电机和锂电池混合动力推进系统，并采用多项环保技术，能够显著降低硫氧化合物、颗粒物和碳的排放，满足国际海事组织TIER Ⅲ排放标准，具有经济、节能、环保、高效的优势。
芜湖造船厂7000车PCTC出坞
近日，芜湖造船厂为安徽省港航集团所属航瑞国际公司建造的第二艘7000车位LNG双燃料PCTC在舟山顺利出坞。
该船建有12层货舱甲板，拥有7000个车位，能够容纳从小型乘用车到大型卡车、工程机械，新能源汽车等各种车型。该项目开工以来，各专业密切组织配合，在设计优化、生产协同等方面与船东、船检团队保持深度沟通，船坞建造阶段，推进工艺工法创新、优化建造方法，有力保障出坞节点。
