近日，我国多类船舶配套产品研制取得新进展：
中船三井交付国内首台7G80ME-C10.5-GI-HPSCR双燃料发动机
近日，中船动力集团下属中船三井交付了国内首台7G80ME-C10.5-GI-HPSCR 双燃料发动机，该机将被安装于大连中远海运川崎为船东MOL建造的30.9万吨油轮上。
该双燃料发动机采用MAN ES公司最新GI mk2燃气系统设计，首次实现了燃气切缸运行(GCCO)技术，发动机可在单缸燃油运行的同时，其余缸以燃气模式高效安全运行。该发动机搭载了中船动力集团自主研制的HPSCR(高压选择性催化还原)系统，以满足Tier III排放要求。
上海齐耀环保交付国内首台套LNG深冷式再液化装置
近日，全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船“淮河能源启航”号在沪东中华交付。该船搭载的LNG深冷式再液化装置由上海船用柴油机研究所旗下上海齐耀环保自主研制。
该装置利用氮氦压缩膨胀所产生的冷量将LNG深冷后喷淋回舱来实现蒸发气(BOG)的再次平衡液化，公司历时3年的技术攻关，突破深冷工艺动态仿真、磁悬浮轴承控制、高功率密度高速永磁电机设计、高效流体机械设计等多项关键技术，成功开发了大功率磁悬浮压缩/膨胀机组，实现零下175摄氏度的高效大冷量输出。
武汉船机LNG船配套AB舵机通过船检
近日，武汉船机承制的17.4万立方米LNG船配套AB舵机顺利通过ABS+CCS船级社检验。公司为该LNG船配套的柱塞式舵机，其最大工作扭距、工作压力和转舵角度等主要技术指标均能满足设备高可靠性使用要求。
国内首个200kW级大功率船舶燃料电池系统获型式认证
近日，氢璞创能旗下江苏耀扬发布最新研发的200kW船舶用燃料电池系统“OCEAN-200”，CCS颁发了型式认可证书。
该系统是国内首个200kW级大功率船舶燃料电池系统，在额定功率200kW下的能量效率达到47%，后备功率高达248kW，具备易于多系统并联扩展的特性，设计寿命和安全性均较车载燃料电池系统有显著提升。该系统能满足多数内河二级航道的船用动力，也可通过多系统并联于直流母线的方式满足更大功率的船舶动力需求。
南通远洋配套/威海重工科技船载喷淋式碳捕集系统获原理认可证书
近日，由南通远洋配套/威海重工科技自主开发的船载喷淋式碳捕集系统成功获得了由中国船级社(CCS)颁发的原理认可证书(AIP)。
喷淋式碳捕集系统以喷淋塔技术为核心，利用喷嘴将吸收剂转变为雾状或水柱状的喷射流以覆盖较大区域，气液两相在该区域内进行充分接触，实现气液传质。该技术的研发，进一步提高了船载碳捕集系统的船型适用性，为建立健全船载碳捕集设备体系、提升市场竞争力提供了有力技术支撑。
(来源：各企业新闻，中国船协整理)
