今年上半年，中国船舶集团旗下广船国际船海产业完工交船11艘，完成年度目标的50%；上半年承接造船订单25艘，完成年度目标103%，船海经营承接提前超额完成年度目标任务，营业收入同比增长21.36%；“双过半”成绩亮眼。
以“事先算赢”为目标，广船国际推动船海经营多项指标再创新高。其中，揽获全球最大10800车汽车运输船批量订单8艘，承接“双高”LNG/甲醇双燃料新型绿色船型订单20艘，船海订单主建船型占比达到100%，“双高”船型订单金额占比超83%，平均毛利率创历史新高。
同时，广船国际坚持科技创新驱动发展，聚焦主责主业，由该公司独立自主研发的绿色智能MR型、LRI型油船获4型10艘新船订单，超大型液氨运输船(VLAC)获得船级社AIP证书认可，中型豪华邮轮自主研发取得实质性成果并具备接单条件，并先后完成31项核心关键技术攻关，完成了船用节能装置等多项配套装备的自主研制，多项创新工艺实现全面应用，实现了科技赋能价值创造。
此外，广船国际还切实履行“事中控赢”，深入推行精益管理，为“事后真赢”奠定坚实基础。造船平台线实现“1+3”连续建造，为加插船位创造了良好条件；新船下水完整性不断提高、主建船型平均建造周期明显缩短，主要在建产品MR型油船、汽车运输船及大型集装箱船建造周期屡创历史纪录，汽车运输船平均关键周期较去年同比缩短约29.8%、大型集装箱船平均关键周期同比缩短约21.2%，实现了以质量效率换成本，盈利能力显著提升。
| 记 者：邝展婷
| 通讯员：符致冠
