本周(2023年3月27日-4月2日)通用机械领域发布了哪些重要政策？发生了哪些大事要闻？
市场篇
中沙共建精细化工及原料工程项目开工
3月29日上午，中沙两国携手共建的精细化工及原料工程项目在辽宁盘锦辽滨沿海经济技术开发区正式开工。这意味着该项目全面进入到工程施工阶段，将成为“一带一路”建设的标志性项目、中沙全面战略合作的样板项目。该项目占地8.9平方千米，总投资837亿元，主要建设1500万吨/年炼油和165万吨/年乙烯、200万吨/年PX等共32套工艺装置，以及配套公用工程及辅助设施。
据了解，随着项目的全面开工建设，乙烯下游的环氧乙烷，丙烯下游的环氧丙烷、碳四、碳五、碳九等化工原料逐步健全，盘锦市正围绕项目总体设计的32套炼油、化工装置，精准梳理乙烯、丙烯、碳四、芳烃、碳五、碳九及碳十产业链，全力布局一批精细化工项目，进一步延伸下游产业链，构建6大板块产业集群，打造石化及精细化工全产业链发展格局，加快建设全国重要的石化及精细化工产业基地。
俄罗斯天然气公司董事长：未来每年俄对华供气量将达1000亿方
3月29日，在博鳌亚洲经济论坛2023年会“碳中和：困局与破局”论坛上，俄罗斯前总理、俄罗斯天然气工业股份公司(下称俄气)董事长祖布科夫表示，中俄在包括天然气在内的清洁能源供应领域开展了积极的合作。
“中俄东线供气项目正在计划实施，俄罗斯正在增加对中国的供气量。通过西伯利亚力量管道，俄罗斯对中国年供气量将很快达到合同规定的380亿立方米。”祖布科夫表示，去年中俄两国签署了第二份供气合同，气源同样来自于俄罗斯远东地区，该合同将使俄罗斯对中国的天然气出口量每年额外增加100亿立方米。俄气还将继续与中石油就俄罗斯通过蒙古国向中国供气的项目进行谈判，该管道未来的运输量为500亿立方米。
“通过上述三条管道，未来俄罗斯每年向中国的供气总量将有1000亿立方米。”祖布科夫称。
国内首艘，长航集团设计的氢燃料电池动力船下水
3月24日，国内首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”在广东顺利下水，该船由长航集团所属武汉长江船舶设计院有限公司总体研发设计，由中国长江电力股份有限公司投资建造。
“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，通过加注35MPa压缩氢气，采用氢燃料电池将氢气和氧气的化学能直接转换成电能后为全船提供电能，实现全程零污染排放。船舶为钢铝复合结构，总长49.9米，型宽10.4米、型深3.2米，定员80人。其氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速达到每小时28公里；巡航航速20公里每小时状态下，续航里程可达200公里。
中海壳牌惠州三期乙烯项目签订初步投资协议
3月27日，中海壳牌惠州三期乙烯项目初步投资协议签约仪式在北京中国海油大厦举行。本次协议的签署标志着中国海油与壳牌集团在多年深入合作的基础上，再度携手谱写炼化一体化新篇章。
据悉，该项目计划总投资约521亿元，拟建设160万吨/年乙烯裂解装置及其下游共18套化工装置及配套的公用工程、储运、消防和火炬等配套系统。其中，7套装置采用壳牌专有技术，有4套装置工艺技术是国内首次应用。该项目通过大型压缩机组电气化及相关“减碳”设计方案，推动可再生绿色能源电力的利用，助力国家“双碳”战略实施;产品具有高附加值、高差异性、高竞争力、高品质等特点，将减少中国市场对高性能茂金属聚烯烃、高端聚醚多元醇、高碳烯烃聚合单体、可降解高碳醇和高品质润滑油添加剂等产品的进口依赖，填补国内高端化工品的空白，满足大湾区对高品质产品的市场需求。
我国首次实现固态氢能发电并网
3月25日，国家重点研发项目固态氢能发电并网率先在广州和昆明同时实现，这也是我国首次将光伏发电制成固态氢能应用于电力系统。
固态储氢，与目前的气态和液态储氢方式不同，它是在常温下，通过氢气与合金发生化学反应，让氢原子进入金属的空隙中储存，储氢的压力是2~3兆帕，升高合金的环境温度就可以释放氢气。
国际篇
欧盟首个跨境碳捕捉与封存项目投运
近日，欧盟委员会主席冯德莱恩透露，欧盟乃至全球范围内首个跨境碳捕捉与封存项目已经投运。据了解，该项目名为“绿沙”，计划将比利时捕捉的二氧化碳运输至丹麦北海区域，注入地下永久封存。在全球能源绿色转型的大背景下，欧盟正寄希望于突破碳捕捉这一新兴低碳技术。
2022年全球共部署16GW储能系统，同比增长68%
根据彭博社新能源财经公司(BNEF)日前发布的一份研究报告，全球部署的储能系统装机容量一直在持续增长，去年共部署了16GW储能系统，同比增长68%。
该公司发布的储能市场展望系列报告表明，全球储能市场在2022年得到了创纪录的增长。这一增长预计将在未来几年持续下去，并预计从今年到2030年的年复合增长率为23%。
(节选)
原标题：通用机械行业一周要闻回顾(2023年3月27日-4月2日)
